Le MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) est le système de barrières mobiles construit aux trois passes reliant la lagune de Venise à la mer Adriatique, conçu pour retenir les marées exceptionnellement hautes avant qu'elles ne puissent inonder la ville.
Comment cela fonctionne
Des rangées de vannes creuses en acier reposent sur le fond marin à chaque passe de la lagune, normalement remplies d'eau et invisibles sous la surface. Quand une marée suffisamment haute est prévue, les vannes sont remplies d'air comprimé, ce qui les fait se soulever et scelle temporairement la passe — coupant la lagune de la mer jusqu'à ce que la marée soit passée.
Ce que cela a changé
Depuis sa mise en service en 2020, le MOSE a été activé pour des dizaines d'événements de marée exceptionnelle, et la ville a évité la répétition de l'inondation catastrophique de novembre 2019, qui avait submergé environ 80 % de Venise. Une inondation mineure, à hauteur de cheville, dans des points bas comme la Piazza San Marco peut encore survenir lors de journées de marée haute ordinaire ne déclenchant pas une fermeture complète des barrières — des passerelles surélevées continuent de se monter pour ces événements plus courants.
Pourquoi on en discute encore
Le système a fait l'objet de débats concernant son coût, son calendrier de construction et ses besoins d'entretien à long terme, et fermer trop souvent la lagune comporte ses propres compromis écologiques pour l'écosystème tidal de la lagune — les fermetures de barrières constituent donc une décision vraiment réfléchie et fondée sur des prévisions, pas une réponse automatique à chaque marée haute.
Ce que cela signifie pour les visiteurs
Il est très peu probable de rencontrer les inondations graves pour lesquelles Venise était connue avant 2020. Une acqua alta mineure reste un événement hivernal normal à prévoir — des chaussures imperméables et faciles à enlever constituent la solution locale standard les quelques jours où cela se produit.